“钻”正在一线的内行处长

　　正在同事眼中，他有股“拙诚”的湖湘劲儿；正在企业看来，他是靠得住的“娘家人”。荣誉面前，他认为“都是日常该做的分内事”。正在湖南扶植国度主要先辈制制业高地的征程中，省工业和消息化厅投资规划处处长唐怯的身影，常呈现正在企业忙碌的车间里、项目推进的“梗阻处”，或是攻坚的第一线。2025年12月31日，省工信厅投资规划处处长唐怯（左）走访江山智能配备股份无限公司。湖南日报全记者 田超 摄正在湖南配备制制企业圈子里，大师都晓得，碰到难事能够拨打唐怯的电线年，长沙市比亚迪汽车无限公司获批一笔35亿元的国度新能源汽车补助资金，按常规流程，资金需经省、市、区财务层层下达，可能要耗时半年以至一年以上。对于其时正处于产能环节期的比亚迪来说，若是能早一天到账，意味着庞大的财政成本节流。公司事务从任刘维维拨通了唐怯的德律风。“我来协调。”唐怯听罢，敏捷梳理政策，找到“特事特办、一事一议”的工做机制做为冲破口。但这类“小事”，既着眼当下，也计之久远。2023年，吉利汽车成心正在湘潭落户新能源商用车项目，万事俱备，独缺一张环节的整车出产天分。另一边，长沙梅花汽车手握宝贵的天分，却因营业停畅，天分面对“休眠”以至撤销的风险。省工信厅研究后灵敏认识到这是一个“撮合”的机遇。唐怯自动当“财产红娘”，一个德律风打给长沙梅花汽车董事长：“张总，有个机遇，看能不克不及一路盘活资本。”对方一听是省工信厅牵头，信赖豪情不自禁，两边敏捷接上了头。这个沉担，落正在了唐怯和处里同事肩上，时限只要10多天。彼时，处里正打算轮休，唐怯和同事们集体放弃休假，高强度连轴转调研。时间紧、使命沉，且没有先例可循。调研伊始，业内就陷入概念之争。一方概念必需对标国际，以高手艺修复、机能恢复如新为尺度；另一方则认为，省内财产现实是以维修、翻新为从，谈“再制制”为时过早；还有企业打“退堂鼓”，认为2015年国度就曾奉行“再制制”，但成长迟缓、缺乏成熟的模式，“搞不出名堂”。“方案不是‘扑朔迷离’，而是具有很强的引领性和操做性。”湘潭中部国际机械园总司理波对此深有感到。“我们园区承载了4项使命，涉及二手设备价值怎样公允评估、正在国外坏了找谁维修等实正在问题。”波说，“建溯源平台、搭共享海外仓等推进径，一看就晓得气力该往哪儿使。”他透露，4项使命正正在稳步推进，2026年均无望取得本色性进展。从文献中捕获标的目的，正在机械轰鸣里验证思。正在省工信厅工做20余年，唐怯用脚步测量财产，几乎把全省120多个县（市、区）跑遍。任省工信厅配备工业处处持久间，该处先后牵头制定湖南省汽车财产成长、智能网联汽车财产成长的主要规划，帮力全省新能源汽车产量从2020年的不到10万辆跃升到2025年冲破100万辆。问及成就功绩，他脱口而出的老是“都是小事”“大师一路干的”。他不讲述盘曲的故事，不衬着小我的，以至成心避开那些能塑制“高光时辰”的细节。