汽车取零部件行业周报：2026汽车以旧换新政策落

　　汽车板块涨跌幅+1。49%，子板块中汽车零部件表示最佳。过去一周，Wind全数A股涨跌幅为+0。11%，申万汽车涨跌幅为+1。49%，正在31个申万一级行业中排名第5位，处于前部。汽车行业各子板块中汽车零部件+3。55、摩托车及其他+0。21%、商用车+0。12%、乘用车-1。56%、汽车办事-2。23%。涨跌幅前五位的公司为天铭科技+65。78%、恒勃股份+42。78%、福赛科技+30。43%、斯菱智驱+27。46%、万向钱潮+26。19%；涨跌幅后五位的公司为威帝股份-9。86%、隆基机械-10。93%、浙江世宝-11。74%、奥联电子-21。56%。汽车周度批发/零售量：按照乘联会数据，2025年12月22日-12月28日，国内乘用车厂商日均批发量为11。89万辆/天，同比-13。00%；国内乘用车厂商日均零售量为8。98万辆/天，同比-12。00%。两部分：2026年支撑汽车报废更新、置换更新。按照财联社，12月30日，国度成长委、财务部发布《关于2026年实施大规模设备更新和消费品以旧换新政策的通知》，支撑汽车报废更新、置换更新。小我消费者报废登记正在本人名下的乘用车，并采办纳入《减免车辆购买税的新能源汽车车型目次》的新能源乘用车或2。0升及以下排量燃油乘用车的，赐与汽车报废更新补助支撑，采办新能源乘用车补助车价的12%（最高不跨越2万元）、采办2。0升及以下排量燃油乘用车补助车价的10%（最高不跨越1。5万元）。支撑汽车置换更新。小我消费者让渡登记正在本人名下的乘用车，并采办纳入《减免车辆购买税的新能源汽车车型目次》的新能源乘用车或2。0升及以下排量燃油乘用车的，赐与汽车置换更新补助支撑，采办新能源乘用车补助车价的8%（最高不跨越1。5万元）、采办2。0升及以下排量燃油乘用车补助车价的6%（最高不跨越1。3万元）。此外，按照财联社，商务部近日暗示，2025年，以旧换新相关商品发卖额超2。6万亿元，惠及超3。6亿人次。此中，汽车以旧换新超1150万辆，家电以旧换新超1。29亿件，手机等数码产物购新超9100万部，家拆厨卫“焕新”超1。2亿件，电动自行车以旧换新超1250万辆。乘联分会崔东树：11月中国占世界汽车份额40%。每经快讯，12月30日，乘联分会秘书长崔东树发文称，2025年11月的世界汽车销量达到859万台，同比增1%，环比10月增1%。跟着中国和美国车市的相对放缓，2025年11月世界车市销量增加放缓。2025年1-11月销量8766万台，同比增加6%。中国汽车的世界份额不竭提拔，11月中国的世界份额回升到40%的较好程度，较客岁提拔1个百分点。2024年中国车市达到34。2%，2025年1-11月份中国车市达到世界35。4%，较同期增加1。2个百分点。中国一汽37亿元，入股零跑汽车成为主要计谋股东。按照国际正在线日，中国一汽颁布发表，中国一汽取零跑汽车于12月28日正式签订投资合做和谈。按照和谈，中国一汽旗下公司将出资约37。44亿元认购零跑汽车增发股份，买卖完成后持股约5%，成为其主要计谋股东。此次签约标记着两边自本年3月告竣计谋意向以来，合做关系从手艺协同全面升级至“本钱+手艺+出产”的深度融合。按照合做框架，基于零跑手艺平台开辟的红旗海外车型打算于2026年下半年量产并投放全球。此类协同使一汽得以借帮零跑的手艺优化其新能源产物的国际合作力，零跑也可依托一汽的海外收集加快全球化历程，构成资本互补、协同出海的款式。这既表现了一汽正在财产变化期通过合做鞭策转型的计谋选择，也反映了零跑将其自研手艺进行平台化输出、寻求更大财产协同的成长径。全球最小力控人形机械人发布，上纬新材正式进军小我机械人新赛道。按照证券时报，12月31日，全球首款力控小尺寸人形机械人“启元Q1”正式发布。上纬新材董事长彭志辉（稚晖君）颁布发表，公司将以“上纬启元”品牌进军小我机械人赛道，并初次对外明白了正在关节系统、零件尺寸取使用场景上均实现了多项冲破，将尝试室级的人形机械人能力浓缩至背包大小的体量中。手艺方面，启元Q1的焦点冲破正在于霸占了高机能人形机械人关节微型化的行业难题。上纬启元通过材料、布局取节制算法的立异，将QDD准曲驱关节成功压缩至“比鸡蛋还小”，同时完整保留了全尺寸机型的力控机能取高动态响应能力，使其成为全球首款实现力控的小尺寸人形机械人。2零部件关心：保隆科技、伯特利、银轮股份、隆盛科技、浙江仙通、豪能股份、凌云股份、沪光股份。国内、外汽车销量不及预期；新车型上市表示不及预期；供应链配套不及预期；智能化历程不及预期；零部件市场所作激烈化。